![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
shaltay_boltayОригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
vova_91 в Современные парки на месте заброшенных железных дорог
Несколько лет назад Нью-Йорк удивил весь мир созданием очень уютного и красивого парка на старой железнодорожной эстакаде в самом центре Манхеттена. Этот пример оказался заразительным, и сразу в нескольких городах мира появились подобные проекты. Про них и пойдет речь в нашем обзоре.
Парк High Line. Нью-Йорк, США
В 1934 в районе Вест Сайд в Нью-Йорке была открыта железнодорожная эстакада для обслуживания порта. Но к 1980 году необходимость в ней отпала, и эта линия железной дороги была закрыта. В течение почти трех десятилетий старый инфраструктурный объект стоял заброшенным, постепенно зарастая сорняками и разрушаясь. А в 2011 туда снова вернулась жизнь – на эстакаде была открыта первая очередь парка High Line.
Сейчас High Line представляет собой парк для прогулок и отдыха, растянувшийся на опорах на 2 километра 330 метров. В нем обустроены дорожки, лавочки, места для проведения импровизированных концертов и выступлений. Планируется также открыть линию мини-трамвая, который будет курсировать вдоль High Line, чтобы посетители этого парка могли легко и быстро добраться с одного его конца в другой.
High Line превратился в самое популярное место для отдыха во всем Вест Сайде. Успешная реализация этого проекта дала толчок к появлению схожий идей и концепций по всему миру.
Парк в районе Theresienhohe. Мюнхен, Германия
А в Мюнхене не стали ждать, когда железная дорога, проходящая через жилой квартал в районе Theresienhohe, будет закрыта. Там создали современный парк для отдыха и спорта прямо на крыше железнодорожного тоннеля.
Когда этот тоннель строили, предполагалось, что его крыша будет эксплуатироваться в качестве придомовой территории. Однако этим планам не суждено было сбыться, территория длиной 300 метров и шириной 50 стояла заброшенной, пока на нее не обратила внимание мюнхенская компания Topotek 1.
По инициативе Topotek 1 крыша превратилась в парк с детскими площадками, дорожками для прогулок и спортивным инвентарем. Там же были созданы и огороженные участки для парковки автомобилей, которых так не хватает району Theresienhohe.
Подземный парк в старом метро. Лондон, Великобритания
В Лондоне нет заброшенных железнодорожных эстакад, зато есть несколько выведенных из эксплуатации станций и тоннелей метро. Эти объекты и планирует использовать для создания нового городского парка общественная инициатива A High Line for London.
Тоннели метро, по задумке авторов проекта, могут превратиться в места для прогулок горожан и гостей Лондона. А на станциях можно будет устраивать семейные пикники и даже массовые мероприятия. Еще один проект, на который пало внимание A High Line for London, предполагает превратить старый канал в британской столице в муниципальный бассейн.
В Нью-Йорке, кстати, тоже существует проект ревитализации заброшенной подземной транспортной инфраструктуры. Там общественность предлагает превратить давно выведенный из эксплуатации железнодорожный вокзал Williamsburg Bridge в парк Low Line – аналог High Line, расположенный ниже уровня земли.
Ayanggichatgil – парк на старом железнодорожном мосту. Тэгу, Южная Корея
Не пасет задних в деле преобразования старой железнодорожной инфраструктуры в современные парки и Азия. К примеру, в южнокорейском городе Тэгу в начале 2014 года открылся новый городской бульвар – Ayanggichatgil. Он был создан на выведенном из эксплуатации мосту через реку Кымхоган.
Там, где еще несколько лет назад ходили грузовые и пассажирские поезда, теперь расположился бульвар для прогулок, музей и павильон для медитаций с отличным панорамным видом на город Тэгу.
источник
Поддержи автора - Добавь в друзья!
vova_91 в Современные парки на месте заброшенных железных дорог Несколько лет назад Нью-Йорк удивил весь мир созданием очень уютного и красивого парка на старой железнодорожной эстакаде в самом центре Манхеттена. Этот пример оказался заразительным, и сразу в нескольких городах мира появились подобные проекты. Про них и пойдет речь в нашем обзоре.
Парк High Line. Нью-Йорк, США
В 1934 в районе Вест Сайд в Нью-Йорке была открыта железнодорожная эстакада для обслуживания порта. Но к 1980 году необходимость в ней отпала, и эта линия железной дороги была закрыта. В течение почти трех десятилетий старый инфраструктурный объект стоял заброшенным, постепенно зарастая сорняками и разрушаясь. А в 2011 туда снова вернулась жизнь – на эстакаде была открыта первая очередь парка High Line.
Сейчас High Line представляет собой парк для прогулок и отдыха, растянувшийся на опорах на 2 километра 330 метров. В нем обустроены дорожки, лавочки, места для проведения импровизированных концертов и выступлений. Планируется также открыть линию мини-трамвая, который будет курсировать вдоль High Line, чтобы посетители этого парка могли легко и быстро добраться с одного его конца в другой.
High Line превратился в самое популярное место для отдыха во всем Вест Сайде. Успешная реализация этого проекта дала толчок к появлению схожий идей и концепций по всему миру.
Парк в районе Theresienhohe. Мюнхен, Германия
А в Мюнхене не стали ждать, когда железная дорога, проходящая через жилой квартал в районе Theresienhohe, будет закрыта. Там создали современный парк для отдыха и спорта прямо на крыше железнодорожного тоннеля.
Когда этот тоннель строили, предполагалось, что его крыша будет эксплуатироваться в качестве придомовой территории. Однако этим планам не суждено было сбыться, территория длиной 300 метров и шириной 50 стояла заброшенной, пока на нее не обратила внимание мюнхенская компания Topotek 1.
По инициативе Topotek 1 крыша превратилась в парк с детскими площадками, дорожками для прогулок и спортивным инвентарем. Там же были созданы и огороженные участки для парковки автомобилей, которых так не хватает району Theresienhohe.
Подземный парк в старом метро. Лондон, Великобритания
В Лондоне нет заброшенных железнодорожных эстакад, зато есть несколько выведенных из эксплуатации станций и тоннелей метро. Эти объекты и планирует использовать для создания нового городского парка общественная инициатива A High Line for London.
Тоннели метро, по задумке авторов проекта, могут превратиться в места для прогулок горожан и гостей Лондона. А на станциях можно будет устраивать семейные пикники и даже массовые мероприятия. Еще один проект, на который пало внимание A High Line for London, предполагает превратить старый канал в британской столице в муниципальный бассейн.
В Нью-Йорке, кстати, тоже существует проект ревитализации заброшенной подземной транспортной инфраструктуры. Там общественность предлагает превратить давно выведенный из эксплуатации железнодорожный вокзал Williamsburg Bridge в парк Low Line – аналог High Line, расположенный ниже уровня земли.
Ayanggichatgil – парк на старом железнодорожном мосту. Тэгу, Южная Корея
Не пасет задних в деле преобразования старой железнодорожной инфраструктуры в современные парки и Азия. К примеру, в южнокорейском городе Тэгу в начале 2014 года открылся новый городской бульвар – Ayanggichatgil. Он был создан на выведенном из эксплуатации мосту через реку Кымхоган.
Там, где еще несколько лет назад ходили грузовые и пассажирские поезда, теперь расположился бульвар для прогулок, музей и павильон для медитаций с отличным панорамным видом на город Тэгу.
источник
Поддержи автора - Добавь в друзья!
